ABS de alta temperatura que abriga o módulo TPMS para sistemas de monitoramento de pressão dos pneus

Este módulo de monitoramento da pressão dos pneus possui uma carcaça construída em plástico de engenharia ABS de alta temperatura, classificado para operação contínua de 40 graus Celsius negativos a 125 graus Celsius. As dimensões totais são 80 mm de comprimento, 33 mm de largura e 20 mm de altura. A haste da válvula está disponível em duas opções de materiais: nylon de borracha para aplicações flexíveis ou latão de alumínio para requisitos de haste de metal. O diâmetro da haste da válvula é de aproximadamente 11,3 mm, o que está em conformidade com o tamanho padrão da válvula TPMS usado na maioria dos veículos de passageiros. Dentro do módulo, o conjunto inclui uma placa de circuito PCB, um sensor de pressão e temperatura MEMS e uma bateria CR2032 como fonte de alimentação. Este módulo monitora a pressão dos pneus e as condições de temperatura em tempo real e transmite os dados coletados sem fio para a unidade receptora do veículo para conscientização do motorista.

Parâmetros principais e recursos funcionais

O material da caixa é plástico de engenharia ABS de alta temperatura com uma faixa de temperatura operacional de 40 graus Celsius negativos a 125 graus Celsius. As dimensões externas são 80 mm de comprimento, 33 mm de largura e 20 mm de altura. A haste da válvula é oferecida em material de borracha e náilon ou em metal de alumínio e latão. O diâmetro da haste da válvula é de aproximadamente 11,3 mm, o que corresponde ao tamanho padrão do orifício da válvula TPMS na maioria dos aros das rodas. O conjunto interno consiste em uma placa de circuito PCB que carrega um sensor de pressão e temperatura MEMS e uma bateria CR2032. O sensor MEMS mede a pressão do ar e a temperatura dentro da cavidade do pneu. A bateria CR2032 fornece a energia necessária para o módulo operar e transmitir dados. A caixa ABS protege os componentes eletrônicos internos contra vibrações de impacto mecânico e entrada de umidade. A haste da válvula é vedada contra o orifício do aro usando um anel isolante de borracha para evitar vazamento de ar. O módulo transmite dados de pressão e temperatura via sinal de radiofrequência para a unidade de exibição do veículo.

Cenários de aplicação

Este módulo TPMS é instalado dentro do pneu montado no aro da roda. A haste da válvula passa pelo orifício da válvula do aro e é fixada com uma porca na parte externa do aro. O módulo se adapta a carros de passageiros que usam orifícios de válvula TPMS padrão de 11,3 mm em suas rodas. SUVs e caminhões leves também costumam usar esse tipo de sensor TPMS. O módulo opera dentro do ambiente do pneu, que experimenta variações de temperatura, desde condições extremas de inverno frio até temperaturas quentes da estrada no verão. A carcaça ABS de alta temperatura mantém a integridade estrutural em toda essa faixa de temperatura. O sensor monitora quedas de pressão dos pneus causadas por furos, vazamentos lentos ou mudanças de temperatura. O sensor de temperatura detecta acúmulo anormal de calor devido à sobrecarga ou fricção sob a inflação. Operadores de frota e proprietários de veículos individuais utilizam este módulo para manutenção de pneus e monitoramento de segurança.

Especificações de materiais e construção

Este produto pertence a Lâmpadas de Sinalização e Advertência. Os componentes relacionados nesta categoria incluem o radar de estacionamento do interruptor da luz de freio e o olho eletrônico do pára-choque. A caixa do módulo utiliza plástico de engenharia ABS de alta temperatura, classificado para operação de 40 graus Celsius negativos a 125 graus Celsius. A haste da válvula está disponível em material de borracha e náilon ou em metal de alumínio e latão, dependendo dos requisitos da aplicação. O diâmetro da válvula é de aproximadamente 11,3 mm, que é o padrão da indústria para válvulas TPMS. O conjunto interno inclui uma placa de circuito PCB com sensor de pressão e temperatura MEMS e uma bateria CR2032. As dimensões do módulo são 80 mm de comprimento, 33 mm de largura e 20 mm de altura. O sensor MEMS fornece leituras simultâneas de pressão e temperatura. A bateria CR2032 suporta a operação do sensor durante toda a sua vida útil. A haste da válvula veda o aro com um anel isolante de borracha para manter a pressão do pneu. Este módulo TPMS também é chamado de transmissor TPMS do sensor de pressão dos pneus ou unidade de monitoramento TPMS. A caixa de plástico ABS oferece resistência ao impacto e protege os componentes eletrônicos contra detritos da estrada. O design do sensor se adapta aos orifícios padrão das válvulas do aro da roda sem exigir modificações especiais.