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Principais especificações e construção
O conjunto do filtro de óleo 1017100-EG01 mede 66 mm de diâmetro externo e 90 mm de altura. A especificação da rosca é M20x1.5, que se ajusta às roscas de montagem do bloco do motor correspondentes. A carcaça usa aço revestido por spray com acabamento em pó que oferece resistência à corrosão e durabilidade sob condições do compartimento do motor. O meio de filtração consiste em papel de filtro composto de polpa de madeira impregnado de resina que captura partículas e contaminantes do óleo do motor. O componente de vedação é um anel de vedação ou junta de borracha nitrílica que evita desvios de óleo e vazamentos externos. As estruturas de suporte internas incluem malha metálica combinada com componentes de papelão ou plástico que mantêm a forma do filtro sob pressão de óleo.
H2: Meio de Filtragem e Desempenho
O papel de filtro composto de polpa de madeira impregnado de resina serve como meio de filtração primário neste conjunto de filtro de óleo. As fibras da polpa de madeira criam uma estrutura porosa que retém as partículas enquanto permite que o óleo flua com restrição mínima. A impregnação de resina adiciona resistência à umidade e à degradação do óleo, ajudando o filtro a manter sua integridade durante todo o intervalo de manutenção. Este papel de filtro composto equilibra a eficiência da filtragem com a capacidade de fluxo, garantindo que o óleo do motor permaneça limpo o suficiente para proteger os rolamentos e outros componentes críticos.
Sistema de Vedação e Suporte Interno
A combinação de anel de vedação e junta de borracha nitrílica proporciona vedação eficaz entre o conjunto do filtro de óleo e a superfície de montagem do bloco do motor. A borracha nitrílica oferece boa resistência ao óleo do motor e às variações de temperatura comumente encontradas em motores em funcionamento. O suporte interno utiliza malha metálica combinada com componentes de papelão ou plástico que reforçam o papel filtro e evitam colapso sob diferenciais de pressão. Esta estrutura de suporte mantém caminhos de fluxo de óleo consistentes e evita que o óleo não filtrado desvie do meio.
Aplicação e uso
Este conjunto de filtro de óleo foi projetado para motores que especificam um filtro rosqueado com diâmetro externo de 66 mm e roscas M20x1,5. A altura de 90 mm cabe em bases de montagem de filtro padrão. O conjunto é instalado rosqueando-se no pino ou encaixe do bloco do motor até que a junta entre em contato com a superfície de montagem. O aperto adequado garante a vedação sem danificar a junta ou as roscas. Os intervalos de substituição normalmente seguem as recomendações do fabricante do motor para trocas de óleo e filtro. O filtro captura partículas de desgaste, fuligem e outros detritos que circulam no óleo do motor.
Classificação e componentes relacionados
Este produto se enquadra em Filtros de Filtragem e Ar Condicionado. Os componentes relacionados nesta categoria incluem elementos de filtro de ar para cabine e conjuntos de filtro de combustível. O conjunto de filtro de óleo 1017100-EG01 foi projetado especificamente para filtragem de óleo de motor, diferenciando-o dos filtros de ar e combustível que atendem a diferentes sistemas de fluidos. A caixa de aço com revestimento em pó resiste à corrosão causada por óleo e exposição ambiental. O papel de filtro impregnado de resina proporciona uma filtragem consistente durante toda a sua vida útil quando instalado e mantido de acordo com as especificações do fabricante.
Considerações sobre manutenção
A substituição regular do conjunto do filtro de óleo faz parte da manutenção de rotina do motor. O filtro 1017100-EG01 deve ser trocado durante cada troca de óleo para garantir proteção contínua dos componentes do motor. A vedação NBR mantém flexibilidade em todas as temperaturas operacionais. A estrutura de suporte interna evita danos ao meio causados por picos de pressão do óleo. Usar o filtro correto com dimensões e especificações de rosca adequadas garante desempenho confiável de vedação e filtragem.
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